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Brad Keselowski

Brad Keselowski logró dominante victoria en la Advance Auto Parts Clash

DAYTONA BEACH, Florida – Por fin, según lo dijo él mismo, Brad Keselowski “no arruinó” sus posibilidades de una victoria durante los Speedweeks en Daytona.
 
Todo lo contrario, el piloto del Ford No. 2 de Team Penske, tomó la punta de la Advance Auto Parts Clash en el Daytona International Speedway y se mantuvo ahí hasta cruzar la meta en la primera carrera de exhibición de la temporada 2018. Para Team Penske, fue una gran jornada, al terminar la carrera con un 1-2-4.
 
Keselowski, quien lideró 41 de las 75 vueltas, se llevó la victoria a pesar de que tuvo problemas con la temperatura del agua en el sistema de enfriamiento.
 
“Estaba preocupado (por los autos que iban atrás), porque el auto se estaba sobre calentando al final”, dijo Keselowski. “(El fabricante de motores) Doug Yates y su equipo hicieron un gran trabajo y me dieron un auto que pudo aguantar incluso eso.
 
“Estoy orgulloso del trabajo de equipo. No hay mejor manera de comenzar los Speedweeks, que poner el Ford No. 2 de Miller Lite en Victory Lane. Ya era hora de lograr algo así”.
 
Keselowski tiene cinco victorias en Talladega y logró otra en un superspeedway en julio de 2016 en Daytona, pero durante las carreras en febrero, el campeón de la temporada 2012, nunca había ganado.
 
“Significa mucho”, dijo Keselowski. “Nunca había ganado nada en los Speedweeks, y siento que había sido mi culpa, para ser honesto”, agregó. “Uno tiene que salir de eso en algún momento, así que espero que esto sea el inicio de un cambio”.
 
Joey Logano, quien ganó The Clash el año pasado, fue segundo, seguido por Kurt Busch y Ryan Blaney, el nuevo miembro del Team Penske, por lo que los Ford ocuparon los primeros cuatro puestos.
 
Austin Dillon, quien había arrancado desde la Pole Position, completó el Top 5 en el Chevrolet No. 3 de Richard Childress Racing, al evitar un accidente en la última vuelta, cuando Kyle Larson hizo contacto con el Chevrolet No. 48 de Jimmie Johnson y lo envió contra el muro exterior por lo que no pudo terminar The Clash por séptimo año consecutivo.
 
Luego de que Keselowski tomó el liderato, el pelotón de 17 autos formó una sola línea y muy pocos autos pudieron adelantar desde la parte interna de la pista. En la última vuelta, Kurt Busch intentó pasar a Blaney, en un último intento por buscar la victoria.
 
El contacto entre Larson y Johnson provocó una reacción en cadena que involucró también a Chase Elliott, Kyle Busch, Kasey Kahne y el campeón defensor de la serie, Martin Truex Jr.
 
Kurt Busch, quien ganó la Daytona 500, quedo satisfecho con el 3er. puesto y las posibilidades de poder repetir la victoria.
 
“Nuestro proyecto número 1 era completar todas las vuelas para poder entender más sobre las llantas y la puesta a punto del auto”, dijo Busch. “El proyecto número 2 era divertirnos. Lo logramos.
 
“Intenté una maniobra en la última vuelta, pero el ritmo de los autos detrás mío era muy amplio. No puede hacer nada con los autos de Penske, pero fue un Buen Día para Ford, para nosotros y Billy Scott, mi nuevo jefe de equipo. Ahora vamos al garaje para hablar sobre nuestro auto”.
 
Monster Energy NASCAR Cup Series  - Advance Auto Parts Clash
Daytona International Speedway
Daytona Beach, Florida
Domingo, 11 de febrero, 2018
 
                  1. (17) Brad Keselowski, Ford, 75.
                  2. (3) Joey Logano, Ford, 75.
                  3. (14) Kurt Busch, Ford, 75.
                  4. (15) Ryan Blaney, Ford, 75.
                  5. (1) Austin Dillon, Chevrolet, 75.
                  6. (2) Denny Hamlin, Toyota, 75.
                  7. (13) Kyle Busch, Toyota, 75.
                  8. (4) Erik Jones, Toyota, 75.
                  9. (9) Kevin Harvick, Ford, 75.
                 10. (10) Kyle Larson, Chevrolet, 75.
                  11. (11) Ryan Newman, Chevrolet, 75.
                  12. (5) Jimmie Johnson, Chevrolet, 74.
                  13. (12) Chase Elliott, Chevrolet, 74.
                  14. (6) Martin Truex Jr., Toyota, 74.
                  15. (7) Kasey Kahne, Chevrolet, 74.
                  16. (8) Ricky Stenhouse Jr., Ford, 73.
                  17. (16) Jamie McMurray, Chevrolet, Accidente, 43.
 
Promedio de velocidad del ganador:  169.641 mph.
Duración de la carrera:  1 Hora, 06 Minutos, 19 Segundos.
Margen de la victoria: 0.102 Segundos.
Banderas amarillas:  3 durante 18 vueltas.
Cambios de líder: 11 entre 7 pilotos.
Líderes por vuelta:   A. Dillon 1; D. Hamlin 2-9; C. Elliott 10-14; A. Dillon 15-16; C. Elliott 17-23; J. Logano 24; K. Larson 25; K. Harvick 26-27; B. Keselowski 28-33; C. Elliott 34-38; B. Keselowski 39-75; K. Larson 76;.
Resumen de los líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder):  B. Keselowski 2 veces durante 43 vueltas; C. Elliott 3 veces durante 17 vueltas; D. Hamlin 1 vez durante 8 vueltas; A. Dillon 2 veces durante 3 vueltas; K. Harvick 1 vez durante 2 vueltas; K. Larson 2 veces durante 2 vueltas; J. Logano 1 vez durante 1 vuelta.
 
 

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