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Martín Onti: Del Mar Rojo al Golfo Pérsico

Las urgencias delimitan los actos. Así debería entenderse esta etapa final, a dos carreras para que concluya la temporada de la Fórmula 1 donde el segundo no tendrá reconocimiento alguno para la posteridad y sólo el primero será el dueño de la gloria. Los circuitos del GP de Arabia Saudí, este fin de semana, y el del GP de los Emiratos Árabes, la venidera, marcarán el final de una polémica temporada. En sólo 7 días -entre el 5 y el 12 de diciembre- asistiremos a la alegría o a la tristeza de dos escuderías, de dos directores de estrategias tácticas, y de los dos mejores competidores de la actualidad en la máxima categoría del automovilismo mundial.
 
Grandes rivalidades en batallas épicas que se han visto en la F1 a lo largo de su historia, estarán reeditándose en la lucha despiadada que enfrentará a Max Verstappen y a Lewis Hamilton. Tras Losail, en Catar, los dos últimos escenarios del Medio Oriente dictarán sus veredictos. A la par, Red Bull y Mercedes Benz competirán por la solidez y fiabilidad de sus coches con Christian Horner y Toto Wolff a la cabeza de sus equipos, manteniendo un abierto y directo enfrentamiento por el reconocimiento al más poderoso.
 
Que a nadie le llame a sorpresa que cualquier variante sea usada con excusas justificadas para el propósito final. La F1 es un deporte considerado de caballeros, pero, las contingencias de la vida suelen no serlo. Y lo que se juegan Verstappen y Hamilton; Horner y Wolff; y la escudería de Milton Keynes frente al poder omnipresente de la de Brackley y Brixworth, es precisamente una situación de guerra en la que del hecho de ganar depende la existencia. Los últimos mensajes de inevitable fuego cruzado entre ellos así lo presagian.
 
Desde el escenario más posible al improbable, nada debe ser dado por sentado u obviado de lo que suceda en estos 7 días. Desde el Mar Rojo al Golfo Pérsico, Jeddah, con su nuevo y por lo tanto desconocido trazado, y Abu Dhabi, serán testigos presenciales de los límites a que estas dos carreras someterán al gran circo de la F1 y especialmente a Mercedes Benz y Red Bull.
 
Los 8 puntos de diferencia a favor del neerlandés sobre el británico, no significan nada si nos ponemos a analizar la relatividad entre prueba y prueba. Las condiciones de ambos circuitos no son un común denominador a tener en cuenta por anticipado, porque son tantas las variables a evaluar el día de la competencia, que sólo el grueso de la estrategia puede tener cierta validez para implementar una táctica eficiente de carrera.
 
El juego desestabilizador de las partes ha ido ganando terreno y nerviosismo en el paddock de la F1. Puede que el alerón del MB resulte tan inapropiado para RB como el motor de estos para aquellos con secretos que no lo son, o los inapropiados desplantes de Verstappen para con Hamilton y viceversa, tanto como las sonrisas irritantes de Toto Wolff para alterar la supuesta tranquilidad de Christian Horner. Así, en medio de estos conflictos deportivos, en sólo 7 días se decidirá el 8º título para el inglés o el 1º para ‘Mad’ Max.
 

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